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飛行員成搶手人才,未來飛行員缺口將達50萬,大地通航是學習飛行的最佳選擇

2015-01-08 04:53 閱讀次數:1625】【字號:】【我要打印

成為一名飛行員,是許多人心中的夢想,不過嚴格的身體素質要求,讓很多人難以圓夢。然而,與民航飛行員千里挑一的要求相比,通航直升機飛行員的門檻相對較低,只要矯正視力在1.0以上就可以,就算是“眼鏡哥”“眼鏡妹”也能開直升機。

據悉,中國2015年將開放低空管制,允許私人飛機使用1000米以下空域。民航總局表示,這意味著,到2035年,中國需要培養約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要。

中國航空業大發展時期即將到來,面對航空基礎設施需求量的增長,已經有200多家新公司申請了通用航空經營許可證,與此同時還有個人也渴望獲準駕駛私人飛機飛行。

飛行員人才壓力漸漸增大

目前中國民航飛行員僅有幾千人,而中國民航總局所屬培訓部門每年最多只能培養100名學員。中國現有的大約12家飛行員培訓學校已經無法滿足大批報名學習駕駛飛機的年輕人的需要,這些年輕人都希望成為飛行員獲得豐厚的收入。

目前國內通航飛行員的基本工資是每月1.2萬~1.5萬,如果再加上飛行小時費,收入就相當可觀了。按照飛行類型不同,小時費也不盡相同,普通的訓練飛行一小時多在180元,而如果是航拍、農藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780元~1000元不等。

目前全國僅有1000多人擁有直升機駕照,其中擁有“商照”的只有300多人。河南大地通用航空有限公司——根據鄭州市人民政府“十二五”通用航空產業規劃布局的要求,于2010年成立籌備組,在2013年6月取得民航中南管理局頒發的運營籌建許可證,于2013年10月12日正式注冊成立。注冊資金五千萬元人民幣,位于鄭州市上街區通用航空產業實驗園區,辦公總部位于中原萬達廣場A座十層。公司的經營范圍包括通用航空器銷售、機場服務、通用航空運營、運營綜合保障等核心產業以及金融保險、電子信息、新型能源等關聯產業。具體項目有:

商業飛行:商務包機、專業航拍、空中廣告、空中婚禮、空中游覽、娛樂飛行、城市航空三維數字地圖。 

專業飛行:航空攝影、地礦勘探、城市執法空中巡查、電力系統電網巡查、民政救災、森林防火檢測、專業培訓、城際間和城區醫療緊急救護

項目管理:通用航空機場建設論證以及管理、飛機代管、飛機銷售和運行管理、地市加盟培訓、航空公司安全管理系統(SMS)的建立與培訓。

飛行員駕照培訓有“私照”和“商照”之分。所謂“私照”,是指私人來學習飛機駕駛,只能開自己的飛機,不能去駕駛獲得報酬的運營飛機。而“商照”,則可以駕駛運營飛機,只有拿到“私照”后,才能學習“商照”。

為了滿足新學員的飛行訓練需要,大地通航與國內外航空院校都簽有特殊人才培養協議,大力開展培訓飛行員業務。在國內,河南大地通用航空有限公司與安陽飛行學院簽約合作,成立安陽工學院飛行學院實習實訓基地,雙方強強聯手,合力推進中國航空人員培訓。在國外,河南大地通用航空有限公司與美國梅希飛行培訓學校通力合作,送學員到美國去學習最先進的飛行經驗,實現人生質的飛躍。

    

考取駕照就能開飛機

    成為飛行員需要哪些流程?

體檢:

航空公司組織初檢,再到民航醫院復檢。基本要求是沒有嚴重的心臟病、高血壓等疾病,身高一米六五到一米八五之間,裸視在0.5以上,配鏡矯正后達到1.0以上。

理論考試:

進行140個課時學習,之后統一參加民航局組織的理論考試,并拿到學員執照,然后上機學。

上機學習:

    直升機私照要求飛行時間滿40個小時,商照需再增加110個小時。

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